厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是海内外航运贸易中转港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有消灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉静，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 往常的厦门港已经成为国度综合运输系统主要关键、国内集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量间断八年保持万万标箱级别。 能正在激烈的全球港口竞争中占领一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时候是1.06天，中小型船舶一般没有超过一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航路中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过过程“丝路海运”的服务标准制订以及评比，厦门港让举世海运服从得到慢慢提升。 但厦门港没停止在繁多上风里，而是顺着产业脉络延长出更精准的办事。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货物集装箱堆场名目设置装备部署，范围体量全国领先。 “量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不只如此，厦门港还利用海铁联运打破天文的范围，高效链通举世市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地分比方，厦门港腹地本地要地曾经局限于闽赣地区，但颠末鼎力发展海铁联运胜利打破地理边境，将做事范围延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将腹地内地腹地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快捷增长，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的中间引擎，更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的使气，在全球商业中扮演着更加要害的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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